长沙暴雨最新消息_长沙暴雨最新消息

1.长沙什么时候发生过洪水

2.为什么湖南最近天天下雨？

昨日武汉暴雨上了热搜，至今还是阴雨绵绵，今天一早长沙暴雨就不断，也霸占了热搜，其这场暴雨来势汹汹，。长沙这里很多路段都进行着交通管制，甚至有些航班也停运了，我们一起来了解一下吧！

长沙暴雨预警

据长沙市气象局预计，6月21日～22日白天，长沙市有一次强降水过程，主要降水时段为6月21日下午到夜间;过程伴有短时强降水、局地雷暴大风等强对流天气。

6月23日强降雨带南压，长沙降水间歇;

6月24日开始雨带再度北抬，又有新一轮降水过程。

气象部门预报，20日晚~25日，湖南自北向南将有一次强降雨天气过程，过程累计雨量：20日晚～21日白天，湘西北、湘北30～60毫米，局地80～120毫米，其他地区5～25毫米;21日晚～25日，湘中以南100～150毫米，其中湘西南(怀化南部、邵阳南部、永州、衡阳180～240毫米，局地可达280毫米以上，其他地区40～80毫米。

交通管制

G0401长沙绕城高速全线收费站进行交通管制，车辆只出不进。目前G0401长沙绕城高速由西往东方向转京港澳高速的匝道由于暴雨导致严重积水，目前车辆已无法通行。现在车辆已经从李家塘枢纽排队到了洞井收费站。目前湖南高速路政、养护正在现场紧急处理积水情况。

G5513长张高速常德段太子庙收费站，益阳段的益阳、泉交河收费站，长沙段宁乡收费站管制中。西往东的驾驶员朋友建议绕行金洲大道和319国道。

G4京港澳高速岳阳段1404公里处，大荆收费站附近以北，北往南方向，因货车撞击中央护栏，导致货物洒落对向车道，影响南北双向车辆通行。目前，受事故影响，平江西、荣家湾、岳阳收费站入口已经实行了交通管制。事故现场因处理事故占用双向的超车道，请行经这一路段的驾驶员朋友提前留意。建议北上的朋友在大荆收费站下高速。南下的车主朋友可以在荣家湾收费站下高速，绕行107国道来通行。

G56杭瑞高速湘西州段1256公里处，南往北方向，也就是凤凰往吉首方向之前发生了边坡垮塌，现在只有超车道可以缓慢通行。而1253公里处，北往南方向，也就是吉首往凤凰方向，因边坡垮塌暂时无法通行。交警、路政、养护等部门已经赶到现场开始处置。同时，受此影响，现在凤凰、吉信、吉首南收费站入口正在实行交通管制。

G4京港澳高速长沙段殷家坳枢纽附近，受暴雨天气影响，导致车辆通行缓慢。湘潭段1528公里处昭山服务区附近下暴雨，建议您可以将车停在附近的服务区等待雨势减小，或者从最近的马家河、昭山收费站下高速驶离主线。

S21长株高速株洲段因暴雨影响现在对株洲、云龙北收费站入口进行管制。

影响航班

受长沙机场持续雷雨影响，南航湖南公司CZ3968(浦东-长沙备降广州，CZ3018(台北-长沙备降广州，CZ8416(东京-长沙备降张家界。

另外，根据气象台预报，长沙黄花机场雷雨预计持续至22:00分，南航湖南分公司已启动航班大面积延误蓝色预警。

因受长沙黄花机场雷雨天气影响，目前南航CZ3163(长沙-北京、CZ3142(北京-长沙航班取消。

南航提醒，请旅客关注航班动态，可拔打84799333、95539或关注南航微信cs95539，提前确认航班信息。

以上就是小编整理的长沙暴雨对于长沙这里的影响，暴雨季节，大家出门一定要注意安全，尽量不要出门啊！

长沙什么时候发生过洪水

昨天长沙暴雨又上热搜，重点是橘子洲头已经被淹，长沙市的水位暴涨，给群众带来极大的恐慌与不便。长沙市的景点也出现山体滑坡等不同程度损伤。有网友发微博称“前段都还是最繁华的街道、步行街、沿江区，今天都只剩一个词：洪泛区。

长沙暴雨景点关闭情况

长沙浏阳全部漂流点停漂，天门洞关闭检修，大熊山游客滞留，里耶古城近千棵古树受害，加勒比水世界未及开园就被洪水肆虐汛情来袭，湖南多处旅游景点受到不同程度影响，暂时关停。浏阳市狮口战地漂流关停，海底世界、柏乐园和石燕湖景区水上项目关闭。

新化县大熊山景区在暴雨中多处出现滑坡，有部分游客已被滞留3天之久。新化县旅游局副局长黄建军告诉记者，目前景区已着手安置游客及抢修道路，估计数天后才能恢复正常。

对此，湖南省旅游局作出防汛安全提醒，要求澧水、沅水、沅水中下游及酉水流域、洞庭湖区域沿线景区景点“须关闭的应及时关闭”，确保游客安全;相关单位和部门汛期做好安全提示，旅游团队及时关注雨情和做好避险措施;各市州旅游部门在汛期要加强景区安全提示和防护栏设施检查，严防发生地质灾害，伤及游客。

此外，有旅行社人士忠告，有计划前往山岳型、涉水型景区的游客请高度关注天气情况，谨防可能发生的山区落石及山洪、泥石流、山体滑坡等灾害。另外，特别提醒旅游者，暴雨期间，不要选择到地质灾害易发地区旅游，“尤其不宜选择漂流、探险等项目，不要拿生命开玩笑”。

橘子洲头闭园

湖南多地强降雨，湘江长沙站将于7月9日上午11点左右，橘子洲景区按防汛要求，启动紧急闭园措施，谢绝游客参观游览。长沙地铁2号线橘子洲站将停止对外服务，所有列车在橘子洲站不停站通过。

长沙橘子洲景区11时起临时闭园，记者从橘子洲景区管理处获悉，受洪水影响，长沙橘子洲景区按防汛要求，谢绝游客参观游览。市民游客可以通过橘子洲景区公众微信号或官方网站，及时了解景区最新动态。

长沙市内交通

继2号线光达站于7月6日恢复正常运营后，早上8:00起，2号线湘江中路站也恢复正常运营。至此，长沙地铁2号线除橘子洲站暂不停站通过外，全线其余站点均已正常运营。长沙地铁2号线自7月6日起恢复光达站对外运营服务，届时地铁2号线除橘子洲站、湘江中路站暂不停站通过外，全线其余站点均正常运营;同时，取消长沙火车南站、杜花路站公交接驳服务。

长沙地铁2号线自7月3日11:52至另有通知时止，对运行计划做如下调整：

取消梅溪湖西站至沙湾公园站间小交路运行，取消沙湾公园站至长沙火车南站单线双向运行。执行梅溪湖西站至长沙火车南站间小交路运行(其中橘子洲站、湘江中路站不停站通过。

也就是说广大乘客可乘坐长沙地铁直达火车南站，不需要进行换乘。光达站仍停止对外客运服务，长沙火车南站至光达站启动公交接驳。

长沙地铁2号线7月3日至另有通知时止，调整运行计划为：

1、梅溪湖西站至沙湾公园站间仍执行小交路运行(其中橘子洲站、湘江中路站不停站通过;

2、沙湾公园站至长沙火车南站实行单线双向运行;

3、光达站停止对外客运服务。

前往火车站需要：

1、在沙湾公园站下车，按照车站工作人员的指示进行同站台换乘;

2、请在火车南站、杜花路站上车前往长沙大道以西及1号线各站的乘客在沙湾公园站下车，按照车站工作人员的指引进行同站台换乘;

3请需要前往光达站的乘客改乘其他交通工具。

长沙未来一个月的天气情况

本月气象统计：

多云：共6天中雨：共2天大雨：共2天

暴雨：共2天小雨：共8天阵雨：共3天雨：共6天阴：共2天

为什么湖南最近天天下雨？

长沙曾多次发生过洪水。

长沙是湖南省的省会城市，位于湘江中游。由于地理位置特殊，长沙经常受到区域性暴雨或台风的影响，导致城市内外的河流、水库和湖泊等水体水位上涨，引发洪水灾害。据历史记录，自唐代以来，长沙就多次遭受洪水侵袭。例如，1954年，湘江大暴雨引发了长沙市区的洪水，造成200余人死亡，近10万人受灾。1998年，长江上游洪水泛滥，湘江流域也受到严重影响，长沙市多个区县受灾，直接经济损失达到34亿元人民币。

此外，2019年和2020年，长沙市区降雨量超过历史同期平均值，分别出现了不同程度的洪涝灾害。

湖南地区气候的特点是：冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性委风气候类型的共同特点。 春季：气候特点一是增温迅速，气温变化大。“春来一日水热三分”是长沙老幼皆知的谚语。从3月平均所温10℃至5月平均气温22℃，仅两个月时间气温升高12℃，平均每月升高6-7℃。同时，不但升温快，而且变化大，如4月份的气温，据30年的统计资料，月平均气温最低为13.6℃，最高为21.1℃，相差近8℃之多。又如1969年4月5日的最低气温为2.5℃，而同年4月10日的最高温为33.4℃，5天之中温差达30多度。因此，“倒春寒”是长沙常见的现象。增温快有利于农作物的播种，但温差大又带来了不利的影响。 长沙春季的第二个特点是阴雨连绵，空气潮湿。长沙3月至5月的平均降雨日数（日降雨量等于或大于0.1毫米）有52.8天，约占年（151.2天）总降雨日数的35%以上，有不少年份还出现连续降雨15-20天的情况，因此3月至5月的降水量占全年总降水量的40%以上。这3个月阴天（日平均总云量大于8成）占全年阴天总数31%以上，相对湿度都在83%至84%之间，是全年相对温度最大的季节。总之，长沙的春雨闻名全国。 夏季：长沙夏季漫长酷热已国人皆知，长达4个半月，是全年最长的季节。也是全年气温最高的季节。从6月至9月，旬平均气温25℃，7月下旬至8月下旬，旬平均气温29℃以上。据记录，1934年8月10日，长沙海关测候站天心公园观测场测得的最高气温为43℃，为长沙高温的极限。1949年以来的最高温是1953年8月13日所测的40.6℃。此种情况在全国较为罕见。长沙日平均气温大于30℃的全年有94天，其中出现在夏季达84天，日平均气温高于35℃全年有一月之多，基本上集中在8月份。由于长沙处于湘江河谷地带，地势较低，相对温度较大，更显暑气蒸人，因此长沙与重庆、武汉、南京等同称为长沙流域的四大火炉。 长沙的夏季还有一个特点是降水不均，旱涝无定。长沙的暴雨天多集中在5、6、7三个月，从1951年至1980年30年中，长沙地区出现暴雨110天，其中5月23天、6月29天、7月20天，为降暴雨总数的65%以上。但各年降雨情况差别较大，如6月下旬总平均降水量为69.8毫米，但1969年却高达384.8毫米，而1975年却滴雨未下。又如7月上旬的降水量为41.4毫米，但1965年为226.7毫米，其中有5年该旬无雨。降水不均的结果势必造成涝灾或旱灾，但由于气温高，雨水足，长沙的夏天还是为农作物生长提供了有利的气候条件。 秋季：长沙的秋天是雨水减少，秋高气爽。秋、冬二季是长沙的少雨季节，据统计，从9月下旬至11月中旬平均降水量仅23.6毫米，不到春季的三分之一，历史上还曾多次出现边续近40天无雨的年份，秋燥的特点十分明显。另外，长沙的秋天虽然较短，但晴天较多，据统计，长沙地区每年平均低云量小于2的晴天共136.2天，而9月至11月就占41.5天，占全年总数的三分之一。这一时期气温也较适宜，从炎热的夏天转向秋凉，但气温又略高于春温，因而长沙民间有“十月小阳春”之誉。长沙的“金秋季节”，不仅展示“万山红遍，层林尽染”的如画佳景，也呈现出“霜 露蒸千树熟，浪围风撼一洲香”和“水母处处看苗硕，茅屋家家指麦秋”的丰收气象，无处不再现出一种成熟的美。微感不足的是匆匆秋又去，迎来的是萧索的冬天。 冬季：长沙的冬季无严寒，少降雨。冬季月平均气温多在5℃以上，最冷的1月份月平均温度也有1。6℃，最高达8.6℃。一天中出现气温低于0℃而形成霜冻或冰冻的天气，冬季平均只有19.9天。虽然有极个别的时候出现过极点低温，如1972年2月9日最低气温达-11.3℃，1969年1月31日达-9.5℃。但日平均气温在-5℃的时间，年平均仅1.3天，没有出现过候平均气温不到0℃的严寒期。长沙冬季的降水量虽仅占全年的16%，为降水量最少的12月份，月平均降雨也有45.3毫米，比长江下游的南京（29.4毫米）、珠江三角洲的广州（24.7毫米）等地都要多，这些雨水已足够越冬作物生长的需要。