航空东北局_东北地区航空气象服务

1.我国气象灾害有哪些

2.哪位语言功底好的，描叙下今年的冷天气，或提供相关资料也行

3.南极资料

4.西安常年什么风向

民用航空组成理论知识

　对于机场是供飞机起飞、降落、滑行以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。那么，下面是我为大家整理的民用航空组成理论知识，欢迎大家阅读浏览。

　民用航空的组成

　1. 行政管理

　1) 制定民用航空法规、条例，监督法规、条例的执行。

　2) 对航空企业进行规划、审批和管理。

　3) 对航路进行规划和管理，对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速实行。

　4) 对民用航空器的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故。

　5) 代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加国际组织内的活动，维护国家的利益。

　6) 对民航机场进行统一的规划和业务管理。

　7) 对民航的各类专业人员制定工作标准，考核颁发执照。

　8) 中国民航总局下设七个地区管理局：华北管理局;东北管理局;华东管理局;中南管理局;西南管理局;西北管理局;新疆管理局。

　2. 民航机场

　机场是供飞机起飞、降落、滑行以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。

　从整体功能上看，机场一般由三大部分组成：飞行区、地面运输区、候机楼。机场是民用航空和整个社会的结合点，也是一个地区的公众服务设施。机场主要提供飞行服务，旅客、货物运输服务和商业服务。飞行服务包括空中交通管制和飞机起降服务，以及与飞行密切相关的通信、气象、机务维修、安全消防和紧急救护等。

　3. 民航空管

　空中交通管理(AIR TRAFFIC MANEMENT))是指对航空器的空中活动进行管理和控制的业务，包括空中交通管制业务、飞行情报和告警业务。

　它的任务是：防止航空器相撞，防止机场及其附近空域内的航空器同障碍物相撞，维护空中交通秩序，保障空中交通畅通，保证飞行安全和提高飞行效率。管制方法有程序管制和雷达管制。

　空中交通管理由三部分组成：空中交通服务、飞行情报服务、空域管理和空中交通流量管理。

　空中交通服务 ：

　1) 区域管制服务：为飞机提供航路上的'管制服务。

　2) 进近管制服务：为飞机的进场或离场提供管制服务。

　3) 机场管制服务：为飞机在机场内的运行提供空管服务。

　飞行情报服务：

　1) 航行资料服务(AIP, NOTAM, AIM)

　2) 航图服务

　3) 气象报告服务

　4. 民航企业

　民航企业是指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用(飞行)维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。

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我国气象灾害有哪些

今年五一非常热闹，很多人是有在五一出门旅游，大家在去旅游之前还是看看五一的天气，最近有很多城市升温，马上也要入夏了，是不是多少有些期待呢？不过五一期出行的人比较多，所以交通也会有一些调整。

全国五一天气地图

华北西北天晴防大风南方地区3日雨势猛烈

中央气象台预计，五一日期间(5月1日至5日)，全国大部气温总体比较适宜，空气质量较好。5月1日至2日，我国中东部大部地区以晴好天气为主，3日至4日，北方有大风降温沙尘、南方有较强雷雨天气过程;5日中东部大部地区转为晴好天气。

5月1日至2日，我国中东部大部地区天气晴好。华北、东北地区大部、黄淮、江淮、江汉、江南、华南中东部为晴到多云天气，黄淮西南部、江淮西部、江南中东部等地气温较高，日最高气温有30-34℃，大城市中，重庆、长沙、西安、南昌等地气温都有望冲击30℃+。

预计5月3日至4日，北方有大风降温沙尘天气过程。受冷空气影响，3日至4日，长江以北大部地区有4-6级偏北风，阵风7-8级;气温下降4-6℃，其中，内蒙古中西部、山西局地降温8-10℃;青海北部、甘肃西部、宁夏、陕西中北部、内蒙古中西部以及华北北部等地有扬沙或浮尘天气，内蒙古中西部局地有沙尘暴。

预计5月3日至4日，南方自北向南有一次较强雷雨天气过程。3日至4日，江汉、江淮、江南、华南中北部及西南地区东部有大到暴雨，局地大暴雨，上述局部地区伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气;黄淮南部及以南大部地区累积降雨量有30-60毫米，湖北东部、湖南、江西、浙江南部、福建西部、广西北部等地的部分地区降雨量有80-120毫米。

此外，四川西南部、云南西北部及华北北部、东北地区等地森林草原火险气象等级较高，要格外注意用火安全。

赏花指南

一年春景莫错过，最是花开好看时”。五一期将至，你是否正在思考去哪儿玩呢?眼下，大江南北繁花似锦，来场赏花之旅是个不错的选择。中国天气网特别推出五一赏花地图，助你寻找绝美花海。

灿若云霞大连樱花始盛开

春意深浓，樱花烂漫，没有樱花的春天是不完整的。暮春时节的江南，樱花早已凋落，此时想看樱花需向北行。“江南樱花芳菲尽，旅顺樱花始盛开。”大连旅顺樱花园地处东北，春天比南方来得晚一些，花开也晚，4月中下旬樱花才绽放，花期将持续至5月上中旬。

预计五一前段，大连以晴或多云的天气为主，3日开始可能会有一轮降水过程，小到中雨为主，出行注意携带雨具。如果您错过了早春时节武汉大学和无锡鼋头渚的樱花雨，这个期前往旅顺樱花园一睹“樱容”也是不错的。

花开成海亳州芍药渐入佳境

“小黄城外芍药花，十里五里生朝霞。”每年5月，安徽亳州30万亩芍药竞相开放，花开成海，绝美惊艳，目前，亳药花海大世界的芍药正处于最佳观赏期。预计五一期间，亳州天气总体不错，3日前后可能有降雨，如果想要体验“游千年药都，赏醉美芍药”，可以选择期首尾时间前往，关注天气变化，合理规划出行。

满园金黄青岛油菜花观赏正当时

每年春节过后，油菜花如报春仙子从南方到北方次第开放，花开时节满园金黄，清香扑面，吸引八方游客。4月上旬，青岛西海岸生态观光园等地油菜花绽放，正是“一沐春风万顷黄，油菜花开满地金”的景象。

预计五一期前半段，青岛天气以晴或多云为主，期中段偶有降水，但雨量不大，气温在11-17℃之间。想要感受金色海洋的小伙伴，不妨带上外套和雨具去山东看看。

山花烂漫浏阳杜鹃漫山尽染

4月下旬开始，湖南浏阳大围山的杜鹃花进入盛花期，莽莽苍苍的山上，姹紫嫣红的杜鹃花汇聚成斑斓的花海。湖南浏阳大围山拥有华中地区规模最大的原生态野生杜鹃花群落，品种繁多，面积10万余亩，4月中旬到5月中旬，都可看到漫山红遍的壮观场景。预计五一期，大围山多降雨天气，大家出游务必携带雨具，并关注景区公告。

如诗如画打卡小众花海

除了浪漫樱花、如画芍药，中国天气网还给小伙伴们整理出一些小众、新奇的花海，跟着这份赏花地图，你将遇见歌中的“鲁冰花”、席慕蓉散文中的“桐花”、诗词中的“绣球花”?

“夜夜想起妈妈的话，闪闪的泪光鲁冰花。”有多少人和小编一样，从小听着这首歌长大，却从未见过鲁冰花真容。4月下旬开始，北京玉渊潭公园的十万株鲁冰花陆续绽放，预计五一期，北京玉渊潭公园以晴或多云天气为主，最高气温在23-26℃，有兴趣的小伙伴可以去一睹真容，游玩时注意防晒补水。

五一列车运行图调整

新变化!部分城市间旅行时间压缩

4月10日起，新的列车运行图实行，这也使得部分城市间旅行时间大幅压缩，不少民众五一期出行将更加方便快捷!

例如，目前襄阳东至青岛北往返时间分别压缩1小时56分，1小时54分;西安北至连云港往返分别压缩1小时22分、1小时25分;襄阳东至烟台往返分别压缩

57分、1小时;青岛至重庆西往返分别压缩1小时14分、49分。

4月10日起，厦门至深圳高铁最高时速由目前的200公里提升至250公里。厦门至深圳两地最快旅行时间缩短到2.5小时。

另外，继京沪高铁、成渝高铁推出计次票及定期票后，厦深高铁和南广高铁也推出了计次票等新型票制产品，为旅客提供了更多选择。

新线路!坐旅游专列去这个省可有门票优惠

这个五一期，旅游一定是很多人的期“关键词”。

全国铁路调图后，旅客又多了不少新的路线选择。

例如，目前铁路部门已开行延安至成都东动车组列车，还增开了铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，旨在更好地满足市场需求。

再如，成都铁路局根据旅客出行方向和客流需求，在周末、小长等高峰时段加大运能投放。

具体调整为新增动车组9对，分别为贵阳北至六盘水1对、六盘水至成都东1对、重庆西至永川东3对、贵阳北至凯里南、成都东至广安南1对、成都东至南部1对、重庆北至万州北1对。

就在本月，“百趟专列游广西”暨“幸福旅程·诗美三江”动车专列也迎来首发。旅客可从广西南宁东站发出，直达广西侗乡——三江侗族自治县，体验当地独具特色的少数民族文化风情。

还有一些地方推出了门票优惠等奖励政策。

例如，据中国铁路郑州局集团有限公司介绍，今后，河南各地将对开行至境内的铁路旅游专列给予奖励政策和景区门票优惠政策，并将铁路旅游专列纳入到该省的旅游宣传。

五一期西安地铁执行特殊列车运行图

五一期旅游热度空前，预计节日期间西安地铁客运量持续高位运行。为满足市民游客节日期间出行需求，西安地铁制定节日专项运营组织方案，通过优化峰期时段、提升运力、增配备用车、延长运营服务时间等措施，全力确保节日期间地铁运营平稳有序。

受通勤客流和节前外出客流双重影响，预计4月30日西安地铁将迎来客流高峰。为保证乘客出行需求，当天各线路执行特殊列车运行图，13:00起全线网提前进入晚高峰运营模式，晚高峰运营模式结束时间调整至22:30左右。届时：

1号线最小发车间隔2分48秒;

2号线最小发车间隔2分28秒;

3号线最小发车间隔2分15秒;

4号线最小发车间隔3分35秒;

5号线最小发车间隔4分18秒;

6号线最小发车间隔3分29秒;

9号线最小发车间隔6分30秒。

节日期间，与航空、铁路、公路等交通枢纽接驳的机场西、北客站、五路口、三爻、汉城路、后卫寨、纺织城等车站客流将持续增长，市内临近热门景点的大雁塔、芙蓉园、青龙寺、小寨、钟楼、永宁门等车站及各换乘车站可能会出现瞬时大客流。为保障乘客安全出行，全线网共安排备用列车19列，届时西安地铁将密切关注客流变化，视客流情况及时上线，调整运力疏导突发大客流。

节日期间，西安地铁各线路均执行特殊列车运行图，进一步提升线网运力，优化峰期设置，不同程度延长各线路高峰结束时间。为全力配合做好高铁接驳工作，保障乘客夜间出行需求，2号线末班车发车时间调整至次日0:00，4号线末班车发车时间调整至23:30。

同时，为进一步提升运力，做好14号线与机场城际贯通调试工作，西安地铁自4月25日起优化机场城际运营组织，缩短机场城际的发车间隔，机场西末班车发车时间由22:00调整至22:20，机场城际北客站(北广场)末班车发车时间由22:00调整至22:52;机场西、机场城际北客站(北广场)首班车发车时间保持6:00不变。

此外，西安地铁将执行“一级安检”模式，落实疫情防控要求，强化安检、安保、公安等反恐安保力量，增加人员在重点车站加强出入口、站厅、站台扶梯、站台等部位开展客流疏导，全力保障乘客安全、便捷出行。

西安地铁温馨提示：五一期，请广大市民乘客及时关注西安地铁官方微博、App及微信公众号信息，合理规划出行路线。乘坐地铁时，密切留意站内公告及列车广播，如遇车站取客流控制措施，请大家按照现场工作人员指引，排队安检，有序进站、换乘，文明乘车，切勿拥挤;全程佩戴口罩，扫描车站及车厢二维码，主动配合做好疫情防控措施。

北京五一地铁信息

2021五一期间北京地铁封站提示

2021年5月1日至5月5日，2号线前门站全天封闭，1号线天安门东站、天安门西站每日首班车起至19点20分封闭。

为配合做好在建19号线与既有线换乘施工改造工作，2021年4月10日至6月6日，2号线积水潭站取封闭措施;2021年4月10日至6月17日，10号线牡丹园站取封闭措施。

封闭期间，列车在上述车站通过不停车。请您提前做好出行规划，由此给您带来的不便，敬请谅解。

提升运力

为满足广大乘客出行需求，2021年4月30日(周五)当日缩短1号线、5号线、6号线等11条线路午平峰间隔，增加开行列车510列次，运力最大将提升75%。

5月1日至5日调整1号线、2号线、5号线等10条线路节日列车运行图，每日增加开行列车1309列次，运力最大将提升67%。

4月30日节前列车运行图

高峰保留原有间隔，缩减午平峰列车间隔，适应节前客流出行变化。具体如下：

5月1日至5日节日列车运行图

高峰及午平峰间隔均有所缩减，满足“五一”长期间乘客出行需求。具体如下：

强化现场组织，加强服务管理

节日期间交通枢纽车站、旅游、商业车站客流将增幅明显，预计“五一”期及节前日(4月30日)路网客运量将达到近期最高水平。

针对“五一”期间客流出行特点，地铁公司将重点加强换乘站、商务办公区、旅游景点附近车站的换乘通道、步梯、电梯的值守、巡视、宣传疏导力量，关注客流状况，及时取车站限流等应急措施，确保客流安全有序乘降。

公园景点周边车站、换乘接驳车站、商圈周边车站，将加大使用二维码乘车、提前线上购买电子单程票、定期票的宣传，减少现场购票压力，并部署人员力量做好乘客引导工作，同时做好离返京客流疏导。

节日期间，北京地铁公司将进一步加强服务管理，严格落实服务规范，加强服务设备设施的巡视。强化站车环境管理，特别是做好大客流车站卫生间保洁及车厢温度控制工作。

哪位语言功底好的，描叙下今年的冷天气，或提供相关资料也行

1. 气象灾害有哪些

气象灾害有哪些 气象灾害有哪些？ -

我国气象灾害的种类 ◆旱灾 是我国一种主要的气象灾害。

在一些地区虽有一定的水分条件，甚至降水丰富，能够满足大量人口与经济的需要，但是若在一段较长的时段（几个月甚至几年）降水异常偏少，以致于不足以维持该地区人们的生活与生产需要，造成经济损失，甚至人员死亡的，这就是旱灾。旱灾分布很广，不仅是多雨地区的严重自然灾害，甚至在半干旱地区也是严重的自然灾害。

旱灾是我国占第一位的气象灾害，影响面最广、最为严重。旱灾在我国分布虽广，但程度并不同。

相对来说，我国华北地区、黄土高原、河西走廊、四川盆地等旱灾最为频繁。 旱灾还可引起一些次生灾害，如引起农林灾害中的森林及草原火灾和病虫害；地质灾害中的土壤沙化。

◆雨涝 是我国主要气象灾害之一。我国古代典籍中通常将连续的大、暴雨记为“霖雨”、“*雨”。

“霖雨如注”、“*雨不绝”即为连续的大暴雨。雨涝是气象灾害之一，它是长期降水或瞬时大量降水（如暴雨、大雨）而产生的大量积水造成山洪暴发、河流泛滥、内涝洪水，从而使庄稼歉收或绝收、交通及通讯受阻、海难、人畜疾病及伤亡，这种灾害叫做雨涝。

我国是世界上出现暴雨较多的国家之一，降雨量集中且强度较大。特别是我国北方地区往往在几天内降雨量就达到或超过常年平均降雨量。

我国地域辽阔，地形复杂，大部分地区为典型的季风气候，因此雨涝的分布有明显的地域性和时间性。雨涝主要影响我国的东部和南部，尤其是大兴安岭——太行山——武陵山以东地区。

我国西部少雨，仅四川是雨涝多发区。我国雨涝时间分布特点是南部早，北部晚。

雨涝的次生灾害有：农林灾害中病虫害；地质灾害中的崩塌、滑坡、泥石流；水文灾害中的洪水、内涝、巨浪、风暴潮。 ◆热带气旋 是我国主要气象灾害之一。

它是一种发生在热带或副热带海洋上空的气旋性涡旋。因发生的地域不同，名称也不同。

发生在西北太平洋和我国南海的叫“台风”；发生在大西洋、墨西哥湾、加勒比海和北太平洋东部的叫“飓风”；发生在印度洋、孟加拉湾的叫“热带风暴”；澳大利亚称热带气旋为“威力·威力”。根据中国气象局的规定，我国把“台风”改称为“热带气旋”。

热带气旋尽管在各地的名称不同，但造成的危害却是相同的。它不仅以巨大的风速人类的生命财产，而且它的巨浪、暴雨和风暴潮也具有极大的破坏性，因此它是一种破坏力极强的天气系统。

全球每年的热带风暴（包括台风和飓风等）大约有60多个，其中约76%发生在北半球。我国是世界上少数几个受热带气旋影响最严重的国家之一，平均每年约有7个热带气旋在我国登陆，主要影响太行山——武夷山以东地区，特别是东南沿海地区及海域。

我国古代把台风称为“飓风”。它是我国沿海地区降水的主要来源，也是风灾、澌潮灾和水灾的主要来源。

因此，热带气旋有利也有弊。利的一面是，一次热带气旋过程可以带来丰沛的降水，可以使局地的旱情得到缓解。

害的一面是，热带气旋有许多次生灾害，如地质灾害中的崩塌、滑坡、泥石流；水文灾害中的洪水、内涝、巨浪、风暴潮。 ◆寒潮与冷冻灾害 · 寒潮：是我国主要气象灾害之一。

它是聚积在高纬度地区的强冷空气，迅速南下，入侵我国，造成大范围的剧烈降温，并伴有大风、雨雪、冷冻等灾害发生。这类天气过程称为寒潮或强冷空气。

寒潮是从9月至来年5月影响我国的主要气象灾害，而灾害严重的季节是春、秋二季。 · 冷冻灾害：当气温异常降低时，往往造成人及动植物的伤亡和许多物体的变形、断裂等而引发一些事故，并导致人畜伤亡及经济损失，这种现象称为冷冻害。

冷冻害也是我国主要气象灾害之一。它可分为冷害和冻害 ┄冻害：指近地面空气温度从0?C以上骤然降到0?C以下，或者在冬季或早春相当一段时间的平均最低温度低于多年平均值，而造成动植物伤亡和经济损失。

冻害包括积雪（雪灾和白灾）、冻雨（雨凇）、霜冻害、积冰、冻害等5种。 ┄冷害：指农作物在生育期间遭受低于其生长发育所需的环境温度（但仍在0?C以上）的侵害，引起农作物生长期延迟，导致农业减产。

冷害包括低温害、倒春寒、寒露风等。 我国冷冻灾害的特点：发生范围广、季节性和时段性强、地域性强。

主要有南方春季低温连阴雨，又称“倒春寒”；东北地区夏季低温冷害；长江中下游及以南寒露前后低温冷害，又称“寒露风”。 冷冻害的次生灾害有农林灾害中的作物、林木疾病；水文灾害中的水污染；地质灾害中的沙漠化。

◆风飑灾害 风飑灾害是我国主要气象灾害之一。它是指冰雹、雷雨、大风、龙卷风、雷暴等强对流性天气造成的灾害。

这种灾害易引起山洪暴发、交通通讯受阻、人畜伤亡、交通事故、灾难和火灾等问题。 风飑灾害的特点是突然出现狂风暴雨或冰雹，来势迅猛，危害时间短，影响范围小（有的人也称它为局地风暴），但破坏性很大。

风飑灾害造成的灾害主要有三方面：一是风灾（包括雷雨大风和龙卷）；二是雹灾；三是暴雨洪涝。当形成灾害时常常都有，但造成灾害的主要原因不同，有时三并重，有时二种或一种灾害为主。

除了旱灾、雨涝、热带气旋、冷冻。

我国主要的气象灾害有哪几种,主要分

我国主要的气象灾害有哪几种

我国最为常见、危害程度较为严重的主要气象灾害有干旱、暴雨洪涝、寒潮、台风。

1、台风

灾害特点：强风、特大暴雨、风暴潮，易产生洪涝灾害 。

时空分布：夏秋季节主要分布在东部沿海地区，内陆也受到一定影响 。

2、暴雨洪涝

灾害特点：连续性的暴雨，短时间的大暴雨，来势迅猛，雨量集中，水位急涨，大面积大量积水；东部多，西部少；沿海多，内陆少；平原湖区多，高原山地少 。

时空分布：夏季除西部沙漠地区外均有暴雨，南方和东部地区有大暴雨和特大暴雨 。

3、干旱

灾害特点：大气中缺少水汽，地表少水，土地干旱、严重缺水 ；干旱在我国出现次数多，持续时间长，影响范围广。

时空分布：春夏季节分布普遍，以西北、华北及东北地区为主 。

4、寒潮

灾害特点：降温幅度大、范围广，且伴有大风、雨雪、冻害等现象。

时空分布：冬天影响范围大，西北、华北及东北地区（青藏滇南各地、海南、台湾除外）。

主要的气象灾害有哪些？

主要的气象灾害有：

1、暴雨：山洪暴发、河水泛滥、城市积水；

2、雨涝：内涝、渍水；

3、干旱：农业、林业、草原的旱灾，工业、城市、农村缺水；

4、干热风：干旱风、焚风；

5、高温、热浪：酷暑高温、人体疾病、灼伤、作物逼熟；

6、热带气旋：狂风、暴雨、洪水；

7、冷害：由于强降温和气温低造成作物、牲畜、果树受害；

8、冻害：霜冻，作物、牲畜冻害，水管、油管冻坏；

9、冻雨：电线、树枝、路面结冰；

10、结冰：河面、湖面、海面封冻，雨雪后路面结冰；

11、雪害：暴风雪、积雪；

12、雹害：毁坏庄稼、破坏房屋；

13、风害：倒树、倒房、翻车、翻船；

14、龙卷风：局部毁坏性灾害；

15、雷电：雷击伤亡；

16、连阴雨（*雨）：对作物生长发育不利、粮食霉变等.

17、浓雾：人体疾病、交通受阻；

18、低空风切变：（飞机）航空失事；

19、酸雨：作物等受害。

气象灾害是指大气对人类的生命财产和国民经济建设及国防建设等造成的直接或间接的损害。它是自然灾害中的原生灾害之一。一般包括天气、气候灾害和气象次生、衍生灾害。气象灾害是自然灾害中最为频繁而又严重的灾害。中国是世界上自然灾害发生十分频繁、灾害种类甚多，造成损失十分严重的少数国家之一。

特点特征：

①种类多。主要有暴雨洪涝、干旱、热带气旋、霜冻低温等冷冻害、风雹、连阴雨和浓雾及沙尘暴等其他灾害共7大类20余种，如果细分；可达数十种甚至上百种。

②范围广，一年四季都可出现气象灾害；无论在高山、平原、高原、海岛，还是在江、河、湖、海以及空中，处处都有气象灾害。

③频率高。

④持续时间长。“同一种灾害常常连季、连年出现。

⑤性突出。某些灾害往往在同一时段内发生在许多地区如雷雨、冰雹、大风、龙卷风等强对流性天气在每年35月常有现象。

⑥连锁反应显著。天气气候条件往往能形成或引发、加重洪水、泥石流和植物病虫害等自然灾害，产生连锁反应。

⑦灾情重。联合国公布的1947一1980年全球因自然灾害造成人员死亡达121.3万人，其中61%是由气象灾害造成的。

气象自然灾害有哪些种类呢？

旱涝是农村发生最为频繁和严重的气象灾害。

水分 要素的异常是形成旱涝的根本原因，降水过多或大量客 水都可形成洪涝，降水持续偏少或水体的水量减少都可 以形成干旱。洪涝除造成农作物减产甚至绝收外，还经 常冲毁房屋和农村的各种设施，是对农民生命财产威胁 最大的灾害。

干旱除造成农作物减产或绝收外，还经常 发生人畜饮水困难，甚至丧失生存条件。形成洪涝的风 险源有暴雨、山洪、河流溃堤、水库垮坝、冬春的凌汛 和持续阴雨积水内涝等，地势低洼、排水不畅、村庄选 址不当（处于洼地或河边）、缺乏防洪设施或年久失修 等都可能增加受涝的风险。

降水持续稀少、蒸发强烈、 风沙、土壤保水能力差、水土流失等都可加剧干旱，上 游超量取水会加剧中下游的水紧缺与干旱，超量开 地下水会导致水位持续下降乃至枯竭。

自然灾害的种类有哪些

自然灾害是指给人类生存带来危害或损害人类生活环境的自然现象，包括干旱、高温、低温、寒潮、洪涝、积涝、山洪、台风、龙卷风、火焰龙卷风、冰雹、风雹、霜冻、暴雨、暴雪、冻雨、酸雨、大雾、大风、结冰、霾、雾霾、浮尘、扬沙、沙尘暴、雷电、雷暴、球状闪电等气象灾害。

扩展资料

自然灾害形成的过程有长有短，有缓有急。

1、突发性自然灾害：

①致灾因素的变化超过一定强度时，就会在几天、几小时甚至几分、几秒钟内表现为灾害行为，像火山爆发，地震、洪水、飓风、风暴潮、冰雹、雪灾、暴雨等，这类灾害称为突发性自然灾害。

②旱灾、农作物和森林的病、虫、草害等，虽然一般要在几个月的时间内成灾，但灾害的形成和结束仍然比较快速、明显，所以也把它们列入突发性自然灾害。

2、缓发性自然灾害：自然灾害是在致灾因素长期发展的情况下，逐渐显现成灾的，如土地沙漠化、水土流失、环境恶化等，这类灾害通常要几年或更长时间的发展，则称之为缓发性自然灾害。

南极资料

希望对你有帮助！^ ^

强大冷空气撞上了活跃暖气流

对于这段时间全国大范围出现雨雪冰冻的异常天气，中央气象台首席预报员杨贵名认为：“这是强大的冷空气与活跃的暖气流碰巧在我国相遇，二者的共同作用和影响所致。”

杨贵名介绍，出现下雪或者下雨天气必须要满足两个条件，一是来自南方、热带地区的暖湿气流，要求空气有相当的湿度，且温度比较高。再一个是必须有来自极地、高寒地区的冷空气。

今年入冬以来，我国一些地区出现了几十年不遇的大暴雪，杨贵名分析主要原因是水汽条件比较好。 东部地区本来出现大的降雨、降雪天气可能性就大，因为那里的水汽条件比较好，本地的江河湖面多，从旁边或外面输送过来的水汽较多。这次在黄淮、江淮、江南北部这一带，赶上了强冷空气南下，温度比较低，水汽条件又比较好，所以出现了大的暴雪天气。而在北方地区，因为天气干燥，水汽较少，所以没有出现大雪以上量级的降雪。

国家气候中心的专家认为，这次雨雪异常天气持续出现在我国中东部和南方大部分地区，主要是因为来自北方和西北方向的冷空气不断补充过来。而这次冷空气与以前的冷空气非常不同，是一个缓慢的补充过程，冷暖空气不断在长江中下游地区交织聚集，就出现了持续不断的雨雪天气。出现这种异常天气的主要原因，是拉尼娜现象在逐步加强，近期它的调整影响了整个大气环流，使我国长时间处于低温阴雨雪天气影响之下。

雪凝、冻雨灾害如何避免

雪凝、冻雨造成的灾害如此严重，我们该如何应对？杨贵名解释，雪凝的成因在于雪降到地面后，如果近地面的气温接近于零度或在零度附近摆动，那么温度稍微升高一点点雪花就会融化，而进入夜间后又会随着温度下降冻结成冰。而冻雨的形成则是因为高空中存在一个较暖的气层，雪花从高空往下落的时候，在距离近地面1500米的地方，甚至更高一点比如2000米甚至3000米的地方,有一个相对比较暖的气层，其温度大约在0摄氏度至4摄氏度之间，雪花经过这个气层就化成水滴了。水滴再往下降，降到近地面的时候，近地面温度在0摄氏度甚至零下1摄氏度附近，这时水降到地面或地面附着物上就马上冻住了，但不是冻成冰，而是冻成相当于一层冰盖似的东西，这就是冻雨。

要减少雪凝、冻雨的影响，目前主要方法还是靠人工操作，铲除或是撒溶雪剂。

中国气象局给出的防御指南是：及相关部门应按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作。交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作。社会公众可减少不必要的户外活动。

大面积灾害天气何时能结束

根据中央气象台预报，未来一周我国部分地区仍将有雨雪天气，局部地区可能有暴雪、冰冻天气，还将继续给这些地区造成不利影响。

盘踞在我国中东部地区这股又冷又潮湿的大气团何时才能移开？杨贵名认为，这要取决于地球大气环流的改变，使北方冷空气和南方暖湿气流的强弱程度发生变化，才会产生移开盘踞在我国中东部地区冷湿气团的势能。

靠人类的力量推动大气环流是不可能的，希望寄托在太阳身上。随着季节的交替，太阳和地球的角度也发生着变化，大气环流会发生变化。气象专家们预测，随着立春季节的到来，从蒙古高原南下的冷空气会减弱。到2月2日至4日，我国东部地区降水略有减弱并会南压。西南地区东部、江南中南部、华南等地仍有阴雨（雪）天气。湖南、贵州等地气温有所回升，冻雨范围缩小，大部地区将以阴有小雨天气为主。未来10天，我国北方大部地区以晴间多云天气为主，华北、东北等地气温缓慢回升，春运条件相对较好。

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雪灾成因，是否与全球变暖有关？

气象专家：两大原因致大范围暴风雪。。。

为何雨雪“南多北少”？与“拉尼娜”有关？

专家释疑：寒冷肆虐是全球变暖的表现。。。

雪灾影响，对社会、经济、生活影响多大？

暴雪肆虐18天致我国经济直接损失220亿。。

各地受灾情况

广东：[京广线数日内难以恢复] [广州地区滞留旅客已近80万]

贵州：[贵州宣布大面积一级停电] [雷山缺水少电粮食告急]

云南：[怒江遭强降雨雪 三县电力交通全部中断]

湖南：[长沙未来6天内航班全部停飞] 湖北： [280.3万人饮水困难 ]

对相关产业影响：

电信：[中国联通807万用户受雪灾影响] [中移动受灾影响基站七成恢复]

煤电油：[罕见雨雪冰冻天气席卷中国 煤电油运频告急] 航空：[19个机场关闭]

零售：[雨雪天"打压"家电消费] 汽车：[浇灭2008车市年前第一把火]

旅游：[旅行社惨遭退团之殃] 餐饮： [火锅被寒冬闪了一下腰 ]

未来天气趋势，各地暴雪还要持续多久？

年前还有两轮强降雪。。。

未来地球是冷是暖 专家诠释"气候大转型"

专家介绍说，在气候的转型期，地球以10年为周期的气候变化幅度会加倍，因此不排除在几年的高温后低温期突然降临的可能性。所以转型期内人们在保护环境的同时，也要提高警惕预防各种变数气候的产生。

雪灾应对，我们如何防灾减灾？

暴雪预警及防御指南 冰冻防御知识。。。

气象服务，灾情预防和应急机制是否到位？

一场大雪考问我们的“防寒机制”。。。

治雪灾更要治信息封锁，，，为何一些地方仍然信守“封锁”之习惯？这只能说明，某些人对社会主义民主政治仍然没有不沾边，脑中仍然是“唯我独尊”、“长官意志”主导…

西安常年什么风向

南极大陆

南极大陆是指南极洲除周围岛屿以外的陆地，是世界上发现最晚的大陆，它孤独地位于地球的最南端。南极大陆95%以上的面积为厚度惊人的冰雪所覆盖，素有“白色大陆”之称。在全球六块大陆中，南极大陆大于澳大利亚大陆，排名第五。

从字面上看，南极就是地球的最南端，但实际上，南极这个词

南极大陆

有多种近似含义，例如：南极洲、南极点、南极大陆、南极地区、南极圈等。按照国际上通行的概念，我们一般把南极圈以南的地区称为南极，它是南大洋及其岛屿和南极大陆的总称，总面积约6500万平方千米。在极圈内会有极昼和极夜现象，同时，极圈也是划分温带与寒带的界限。

南极洲的面积

南极洲包括南极大陆及其周围岛屿，总面积约1400万平方千米，其中大陆面积为1239万平方千米，岛屿面积约7.6万平方千米，海岸线长达2.47万千米。南极洲另有约158.2万平方千米的冰架。南极洲的面积占地球陆地总面积的十分之一，相当于一个半中国大。

南极不属于任何国家

从19世纪20年代起，到20世纪40年代，各国探险家相继发现了南极大陆的不同区域，从而为本国对南极提出主权要求提供了依据。接着，就有英国、新西兰、澳大利亚、法国、挪威、智利、阿根廷等7个国家的先后对南极洲的部分地区正式提出主权要求，使这块万年冰封的平静的大地笼罩上国际纠纷的阴影。

根据1961年6月通过的《南极条约》，冻结了以上7国对南极的领土主权要求，规定南极只用于和平目的，可以说，南极现在不属于任何一个国家，它属于全人类。

南极大陆的特点

我们都知道，去南极是十分不容易的，因为南极大陆是最难接近的大陆。与南极大陆最接近的大陆是南美洲，它们之间是0千米宽的德雷克海峡。南极大陆与其他大陆不仅相距遥远，而且周围还为数公里乃至数百公里的冰架和浮冰所环绕，冬天时浮冰的面积可达1900万平方千米；即使在南极的夏天，其面积也有260万平方千米；南极大陆周围海洋中还漂浮着数以万计的巨大的冰山，为海上航行造成了极大的困难和危险。

地球上最高的大陆不是拥有青藏高原的亚洲大陆，而是南极大陆。地球上其他几个大陆的平均海拔高程为：亚洲950米，北美洲700米，南美洲600米，非洲560米，欧洲最低，只有300米，大洋洲的平均高度还不甚清楚，估计也不过几百米。然而，南极大陆，就其自然表面来说，其平均海拔高程为2350米，比其他几个大陆中最高的亚洲还要高得多。但是，如果把覆盖在南极大陆上的冰盖剥离，它的平均高度仅有410米，比整个地球上陆地的平均高度要低得多。

世界上最为寒冷的地区

由于海拔高，空气稀薄，再加上冰雪表面对太阳能量的反射等，使得南极大陆成为世界上最为寒冷的地区，其平均气温比北极要低20度。南极大陆的年平均气温为零下25度。南极沿海地区的年平均温度为零下17~20度左右；而内陆地区为年平均温度则为零下40~50度；东南极高原地区最为寒冷，年平均气温低达零下57度。到现在为止，地球上听观测到的最低气温为零下89.6度，这是1983年7月在新西兰的万达站记录到的，在这样的低温下，普通的钢铁会变得象玻璃一般脆；如果把一杯开水泼向空中，落下来的竟然是一片冰晶。

南极的寒冷首先是与它所处的高纬度地理位置有关，由于高纬度地理位置，导致了在一年中漫长的极夜期间没有太阳光。同时，与太阳光线入射角有关，纬度越高，阳光的入射角越大，单位面积所吸收的太阳热能越少。南极位于地球上纬度最高的地区，太阳的入射角最小，阳光只能斜射到地表，而斜射的阳光热量又最低。再者，南极大陆地表95%被白色的冰雪覆盖，冰雪对日照的反射率为80%一84%，只剩下不足20%到达地面，而这可怜的一点点热量又大部分被反射回太空。南极的高海拔和相对稀薄的空气又使得热量不容易保存，所以南极异常寒冷。

地球上的风极

一般来讲，只有在大洋上热带风暴(台风)可以达到12级，但是在南极，12级以上的暴风却是家常便饭。南极大陆是风暴最频繁、风力最大的大陆，风速在每小时100千米以上的大风在南极是经常可以遇到的。南极大陆沿海地带的风力最大，平均风速为每秒17~18米，而东南极大陆沿海一带风力最强，风速可达每秒40~50米。在法国的迪尔维尔站曾测到每秒100米的大风，相当12级台风风速的3倍，而它的破坏力相当于12级台风的近10倍。这是迄今为止世界上记录到的最大的风。因此，南极又被称之为“风极”。

南极风能！除了严寒之外，狂风则是科学考察人员在南极所遇到的另外一个凶恶的敌人。狂风会很快带走人体的热量，使人发生冻伤甚至冻死事故。极夜的风暴，其速度有时超过每秒4 0米，比1 2级台风凌厉得多。此时若有人身置户外，便会有生命之虞。人们难以忘记，1 9 6 0年1 0月1 0日下午，在日本昭和站进行科学考察的福岛博士，走出基地食堂去喂狗，突遇每秒3 5米的暴风雪，从此再没有回来。直到1 9 6 7年2月9日，他的保存完好的尸体，居然在距站区4 . 2公里处出现！

编辑本段南极大陆上的冰

南极大陆被冰覆盖

虽然南极是冰雪的宝库，但是单从降水量来看，南极大陆却是最干燥的大陆。南极大陆的空气异常干燥，沿海地区的年平均降水量只有30～50毫米，不到有我国沿海地区降水量的二十分之一。南极内陆地区的年降水量甚至还不到5毫米，南极点的年平均降水量仅有3毫米，与非洲的撒哈拉大沙漠差不多。

另一方面，南极大陆又是最荒凉的大陆，是唯一没有任何树木的大陆，除了在南极半岛最北端可以看到3种开花的小草之外，其他地方根本看不到绿的颜色，只有在沿岸地区有少量的苔藓和地衣等低等植物；南极大陆没有陆生的脊椎动物，为数极少的蚊虫、蜘蛛则算是陆生动物中的庞然大物了。由于南极大陆降水量很小、满目荒凉、动植物种类稀少等原因，有人干脆把南极大陆称为“白色的沙漠”。

南极大陆面积是1400万平方千米，其中95%的面积被冰盖覆盖，不难计算出来，南极大陆被冰覆盖的面积大约有1330万平方千米，这个大冰盖就象一顶巨大无比的帽子，把南极大陆大部分地方捂得严严实实，由于它的存在，竟然把南极大陆的地壳压得凹陷下去，以致于许多地方被压得低于海平面，设南极冰盖一旦融化，西南极大陆会变成汪洋大海中的一些岛屿　

南极大陆95%以上的面积为巨厚的冰川所覆盖，只有在南极大陆边缘区域有季节性的岩石出露，其余的绝大部分都覆盖这常年冰雪。冰的平均厚度为2000米左右，最厚的地方达4800米，形成了一个巨大的冰盖，冰雪总体积为2800万立方千米。这些冰是由很纯的淡水组成的，所包含的淡水约占全世界淡水总量的72%，就其体积来说，约占全世界总冰量的90%以上，构成了地球上最大的淡水宝库。如果这些冰完全消融，全球平均海平面将升高55～60米，这对人类的生存将会构成严重的威胁。

流动的冰川

地球上所有的冰川都是流动的冰。由于南极冰盖本身的巨大压力，使得冰层缓慢地从中心高原向四周运动，其速度一般为每年几米到几十米，冰盖的厚度从中心高原向沿海地带是逐渐变薄的。像这样的运动速度，大陆中心的一块冰雪耍经过多少年才能流进大海呢?如果有兴趣的话，不妨计算一下。南极大陆的冰岸亦以每年200m的平均速度向大洋方向移动，冰川的边缘经常断裂，其结果形成了冰山。同时，也导致岸线经常在相当长的距离上后退数十公里。

大陆基岩地形对冰的形态和运动有很大影响。缓慢流动的冰层遇到高大山岭阻挡，就流人山谷之中，冰在山间谷地中形成流动较快的冰河，这就是山地冰川。南极大陆巨大的冰川在本身的重力和压力的联合作用下，加上极地终年不息的狂风的推动和冰融水的润滑，夜以继日地发生流动。尽管一朝一夕不容易察觉它的变迁，然而在历史的长河中，它却是一股改变南极面貌的巨大力量。

南极冰盖上的冰裂缝南极冰盖的冰在重力作用下由高向低运动，也就是通常所说的冰川流动，当遇到底面凹凸不平时会使流动的速度产生差异。在底面凸起时，冰盖表层的冰运动速度比下面的冰要快一些，于是形成了冰裂缝。因此，我们知道，冰裂缝的出现是有规律的，而且经常成组出现，对南极冰盖考察人员和装备构成了严重的威胁。

没有哪一个国家的南极冰盖考察队会忽视冰裂缝，即便如此，在冰裂缝发生危险的事例也经常发生，人员和车辆掉下冰裂缝时有发生，造成车辆和人员的损失。南极冰盖上的冰裂缝经常宽达几米，深不可测，用肉眼可以很清除地看出来的只需绕道行走就行了，可是许多冰裂缝上面覆盖着厚薄不一的积雪，同正常的雪面没有任何差别，用肉眼根本看不出来，当人员或车辆行进到它上面时，积雪崩塌，人员或车辆就会掉落下去。当上面的积雪较厚时，甚至会出现前面的车辆可以安全通过，而后面的车辆掉下冰裂缝的情况。

会“唱歌”的南极冰

如果你有幸得到一小块南极冰，把它放进一杯水中，会出现非常奇妙的现象：冰块在融化的同时，会发出轻微的但是人耳能够听得见的美妙音响，冰块也会在水面微微移动，甚至轻轻碰撞杯子的边缘，这是为什么呢？

原来，这一切都是因为南极冰中含有的气体造成的。南极巨大的冰盖都是由万年的冰雪积累而成的，降落在南极的雪花经过压实，变成冰川冰，而原来雪花中的气体也被保存在冰中，由于上面不断的积累，气泡在巨大的压力下变成了高压的气体。当冰块融化时，高压的气泡破裂，发出了美妙动听的音乐声，同时会推动体积较小的冰块移动，碰撞水杯，甚至会发出轻微的撞击声。

南极海冰

规模巨大的冰架是南极特有的景观。在南极大陆周围，越接近大陆的边缘，冰厚变得越薄，并伸向海洋，在海洋，海冰浮在水面上，形成了宽广的冰架。也就是说，冰架是南极冰盖向海洋中的延伸部分，这些冰架的平均厚度为475米，最大的冰架是罗斯冰架、菲尔希纳冰架、龙尼冰架和亚美利冰架。加上这些冰架，南极大陆面积可增加150万平方千米。冰架能以每年2500米的速度移向海洋，在它的边缘，断裂的冰架渐渐漂移到海洋中，形成巨大的冰山。

在南极的冬季，严寒的气候使南极周围海面结冰，海冰完全封住了整个大陆，并且可向北伸展到南纬55度。一般在每年的9月份，海冰的面积达到最大值，被海冰覆盖的海洋面积达2000万平方公里，这一面积比南极大陆本身面积还要大。每年夏天，一般是在2月底，海冰的范围达到最小值，85%的海冰漂流到不冻海域融化掉，甚至在许多地方，海冰一直融化到海岸，船舶可以直接航行到岸边。南极海冰每天最多可流动65公里。

南极冰山

南极的冰山是非常吸引人的景观，而平台状(桌状)冰山是南极所特有的，从远处望去，洁白的冰体、壮美的身姿，常常给人们留下永生难忘的记忆。从大陆冰床和冰架上断裂而成的冰山非常多，并且比北极的冰山要大得多，它们中间大的面积有时可达数十平方千米，个别的可长达近200千米。从冰架或冰川边缘断裂下来不久的冰山通常是平台状冰山，它们的顶部非常平坦，甚至可以作为轻型飞机的机场。它们常常高于水面几十米，而水面以下可达200～300米。随着不断的消融，冰山会进一步地分裂、翻转、坍塌和海流海浪的作用，会形成各种形状的小型冰山。南极冰山会在海流和风的推动下，以每天10―20公里的速度移动。

在南极沿岸分布的冰山中，有的是从冰川口的“冰舌”上刚分裂下来的“新生冰山”，这些冰山的重心很不稳定，容易发生翻滚和倒塌。在夏季，气温升高，冰山消溶变酥，也会使其发生塌落或崩裂，在2月底这一现象更为多见。在中国南极中山站沿岸的冰山群附近，就经常会看到冰山的塌落和听到冰山崩裂的响声，巨大的冰体从50~60米高的冰山上塌落入海，可掀起3~5米高的涌浪，对在其附近活动的船舶具有较大的危险。1998年2月，中山站附近一个体积巨大的冰山发生翻转，距离它几千米的2万吨级的中国“雪龙”号船竟然左右摇摆到十几度。

有的“金字塔”形或尖顶形冰山，其水下部分伸出巨大的底盘，有的甚至远处看上去为两座冰山，而实际上是连在同一个底盘上，这类冰山水下的伸出部分就像暗礁一样，给距离较近的船舶带来极大的威胁。所以，即使拥有现代化的航行保障手段和坚固的破冰船，不论在远海还是在近岸，冰山仍然是南极海域航行与作业的重要障碍之一，对现代化的考察船构成威胁。

由于纬度和季节的不同，海冰的厚度从几十厘米到2米以上不等，通常纬度高的地方、离岸边近的地方、海湾内部的海冰较厚，反之则薄。由于海冰的存在，一般只有破冰船才敢在南极周围水域航行。南极海冰给航行带来了巨大的困难，同时沿岸结实的海冰也给近岸的考察站的物资补给提供了方便：输油时从船到考察站之间的海冰上架设输油管，比起等海冰融化后用小艇卸油又快又省事；将物资用吊车放到冰面上，用履带式雪地车可以直接拖到考察站，甚至有些大型车辆可以从海冰上直接开到岸上。

南极冰山有时会在水深较浅的海域搁浅，在南极的冬季，海冰也会将大量的冰山冻结住，在这样的情况下，冰山是不移动的。

南极冰山在南大洋水域的运动与大气环流、表层水流相一致，在南极岸边，冰山的漂移取决于海流，这里冰山漂移轨迹常常形成闭合式圆环。在南极沿岸流的北边上，冰山漂移逐渐过渡到北向，然后进入南极环极流的稳定区。由于受到水文气象要素的综合影响，冰山运动相当复杂，当冰山海面高度为数十米，吃水深度达500米时，它们的漂移速度，甚至于在漂移方向上都与海冰不同。一些单独的冰山由于它们的体积和形状不同，即使在同一海区，也会使它们的漂移方向和漂移速度各不相同。在南极沿岸流区域，冰山漂移的平均速度约为每小时500米。在南极环极流区域的漂移速度略高一些。冰山运动速度可能超过海冰运动速度，其原因是冰山高度大，风对冰山运动会产生较大的影响。同样原因，冰山的漂移速度可根据风力大小和合成风速与表层水和冰块总运动方向的相对位置，一般速度不超过每小时2千米。无风条件下，冰山运动通常比冰块和表层水的运动要慢。

当风向变换或者存在水下逆向海流时，漂浮冰山可能在与海冰漂移的相反方向上运动，这种现象在南极区不少见。

我们在形容某个事物只出现一小部分时，常常用“冰山的一角”来形容，可见，大家都知道，冰山的水面以上部分只占其全部体积的很少部分，但具体的比例你能说出来吗？在这里我可以告诉同学们，冰山水上部分的体积大约只有总体积的七分之一。南极冰山水上部分与水下部分的高度之比变化很大，这取决于冰出的形状，例如：对于桌状冰山，这个比例大约等于0.2。冰山宽度与长度的平均比大约是0.6。

南极和北极的冰山有时非常巨大，远远超出人们的想象。从南极洲冰川末端和冰架滑落的数量最多，规模最大，多呈桌状延展。1956年11月12日，美国破冰船“冰川”号，在南太平洋斯科特岛以西240千米附近，发现一座冰山，长335千米，宽千米，面积达31，000平方千米，相当比利时一个国家的面积，是世界大洋上发现的最大冰山。1958年冬天，美国破冰船“东方”号，在格陵兰以西的大西洋洋面，发现一个面积360平方千米的冰山，高出海面167米，是至今发现的最高的冰山。

世界冰川以分布地区划分，可分为大陆冰川和山岳冰川。大陆冰川多分布于高纬地区，以巨大面积和巨大厚度作盖层状覆盖，故又称为冰盖，其中一部分也可成为单独的冰川。如东南极洲南纬70度～75度和东经60度～70度之间的大冰川，1956―1957年间由澳大利亚极地考察家发现，定名兰伯特冰川，冰川宽64公里，与上游的梅洛尔冰川合计长约402公里，与费舍尔冰川的支冰川合并计算，总长514公里。一般认为这是世界最长的冰川。

编辑本段南极大陆的地震活动

南极大陆发生的地震很少，有记录的几次地震的震级也不大，因此，南极大陆是地球上最大的地震活动明显不发育的地区。世界标准地震记录网只记录到为数极少的地震活动。自国际地球物理年以来，已经有十多个地震台站在南极大陆工作，这些台站所记录到的局部小地震通常都是由冰山崩裂或破裂而引起的，可能是火山活动成因的小地震，与埃里伯斯山、罗斯岛及南极半岛附近的火山活动有关。

　世界标准地震记录网，几乎可以记录到世界上所有强度大于里氏5级的地震。南极地区达到或接近这种强度的较大地震只有3次：第1次是在1952年，第2次在14年(强度为4.9级)，这两次都发生在北维多利亚地区，在此地区有一个大冰川和冰舌，第3次地震是在1985年，这次地震发生在庄宁毛德地地区。地震学家们认为，虽然14年的那次地震的特征和起因与正常地质作用引起的地震相似，但这次地震可能是由冰川的运动所引发的。相反，1985年的那次地震则是正常构造活动所引起的，也是唯一的一次确确实实的南极地震。

编辑本段南极点的特点

南极点是地球表面非常特殊的一个位置，在那里有许多难以想象的事情，有些是平时生活在中低纬度的人一下子难以理解的，南极点的特点有：它是地球上没有方向性的两个点之一(另一个点是北极点)，站在南极点上，东、西、南三个方向完全失去意义，只有北方一个方向；在南极点，太阳一年只升落一次，有半年太阳永不落，全是白天，太阳在离地平线不高的地方绕南极点一圈一圈地转，一直不落下，又称“极昼”，有半年见不到太阳，全是黑夜，又称“极夜”；如果说沿着地球的某一条纬线转一圈就算绕地球一圈的话，在南极点是最省力的的方法，只需要围绕南极点走一圈，只需要几秒钟就能环球一周；在南极点，你说现在的时间是几点都是正确的，因为地球上的经线在这里交汇，南极点可以属于任何一个时区；在南极点，你还可以一只脚在东半球，另一只脚在西半球；你可以一半身体属于今天，另一半身体属于昨天。

南极点终年被冰雪覆盖，冰雪厚度达2000米，海拔高度为3800米；气候异常恶劣，年平均气温为零下49度，夏季平均气温为零下32度，冬季平均气温为零下78度，最低气温为零下89度，年平均降水量3毫米。南极点并非是南极冰盖的最高点，覆盖在南极点上面的冰雪以每年10米左右的速度移动，因此，科学家每年都要从新标定一次南极点的最新位置，立上标杆。

1957年，美国在南极点的冰盖上建立了一个永久性的考察基地，并以第一个到达南极点的阿蒙森和随后而来的斯科特两人的名字，命名为“阿蒙森-斯科特站”，站上所需物资和人员往来都从美国在罗斯岛上的麦克莫多站用大力神飞机运输，至今已经有3000多人到达过南极点。

编辑本段南极大陆的特殊现象

极昼和极夜

极昼和极夜是极圈内特有的自然现象，极昼和极夜这种特殊的自然现象，是地球沿着倾斜地轴自转所造成的结果。也就是说，地球自转时地轴与垂线成一个约23.5度的倾斜角，因而地球在围绕着太阳公转的轨道上，有6个月的时间，南极和北极的其中一个极总是朝向太阳，另一个极总是背向太阳；如果南极朝向太阳，南极点在半年之内全是白天，没有黑夜；这时，北极则见不到太阳，北极点在半年之内全是黑夜，没有白天。到了下一个半年，则正好相反，北极朝向太阳，北极点全是白天；而南极这时则见不到太阳，南极点全是黑夜。在极圈内的地区，根据纬度的不同，极昼和极夜的长度也不同。极夜期间，并非总是伸手不见五指，在极夜刚刚开始和就要结束的时期，虽然不能直接照射到阳光，由于在地平线下不远的太阳的辉光作用，但天空依然很明亮，室外活动和野外作业还是可以进行的。

南磁极

地球本身就像一块巨大的磁石，这块磁石有两个极，磁针向南指的位置为南磁极，向北指的位置为北磁极。南磁极的位置是不固定的，今年在这里，明年可能到别处去了。经过科学测定，南磁极大约以每年l0千米的速度向北移动。自从1909年查明南磁极的大致方位在东南极洲最东部的乔治五世地，确认其位置在南纬72度25分、东经155度16分处后，到1965年它的位置便移到了南纬66度30分、东经139度54分的地方；11年其位置又移到南纬60度48分、东经139度24分处。南磁极现在的位置正从南极大陆向南大洋移动。

南极比北极寒冷

南极气温比北极低，年平均温度要低26度，冬季平均温度比北极低44度，同样位于地球的两极，气温确有如此大的差别，这是为什么呢？。主要是因为南北极的海陆分布不同，南极洲是海洋包围着大陆，而北极区是大陆包围着海洋。陆地吸收和储存热量的本领比海洋大得多，而陆地吸热快，散热也快；再一个原因是，南极大陆的平均海拔高度为2350米，而北极区的海拔基本上处于海平面位置。另一个原因是南极的天气系统比较封闭，它与中低纬度地区的热量交换比北极少。因此，北极的气温要比南极高得多。

南极的最高峰

在南极西部高原上，突出的埃尔斯沃思山脉有几个制高点，最高峰叫作文森山，海拔5140米，位于南纬78度36分、西经85度24分，在南极森蒂纳尔山脉的南端附近。这些阿尔卑斯山型的山峰首先是由埃尔斯沃思和他的飞机驾驶员霍利克?凯尼于1935年发现的。我国登山家已经成功地攀登上文森山的顶峰。

南极绿洲

千里冰封的南极洲也有绿洲，你相信吗？14年2月末的一天，一架美国飞机在南极大陆的南印度洋沿岸上空飞行，突然，领航员班戈惊呆了。他发现飞机下面有一片无雪的土地，高高的冰墙围绕着山谷，像一个扇形的屏风。山谷中没有积雪的土地中间，分布着一些不冻的湖泊，给这个白色的冰雪高原带来无限生机。这就是南极洲有名的班戈绿洲。

所谓绿洲，并非是郁郁葱葱的树木花草之地，而是南极探险家、科学家由于长年累月在冰天雪地里工作，当他们发现没有冰雪覆盖的地方时，不禁倍感亲切，便将这些地方称为南极洲的绿洲。南极绿洲占南极洲面积的5%，含有干谷、湖泊、火山和山峰。按照这个定义，在南极可称作绿洲的有班戈绿洲、麦克默多绿洲和南极半岛绿洲。班戈绿洲的面积大约有500平方公里，常年刮风，吹起的沙石、雪粒，把岩石表面琢磨成许多很小的窟窿，像蜂窝一样。铺在地面的砾石，表面有一层光泽如漆的暗棕色外壳，这是溶解在水中的盐类慢慢地在岩石表面凝聚起来的结果。在这个绿洲中，有一些沙丘，沙丘间的谷地有的干燥，有的积水成湖。较深的湖，水质不太咸，湖水清澈，晴天闪出天蓝色的光泽。较浅的湖，泛出淡绿色的或褐绿色的光彩，湖水很咸，苦涩难耐。在那些干燥的丘间低地或沙丘的斜坡上还结成一层白色的盐霜，像刚刚下过一场小雪。这些盐霜和湖中的咸水，没有相当久远的年代，是无法形成的。

南极的极地气旋

极地气旋顾名思义就是极地的气旋。南极大陆高压的周围，常年存在着许多极地气旋，这些极地气旋有规律地自西向东移动，是影响南极地区的主要天气系统之一。南极的极地气旋活动有明显的季节性变化，夏季气旋活跃、气旋数偏多，冬季偏少，过渡季节接近平均数。极地气旋的平均移速约为每小时29.9千米，平均每天移14.4个经度。

由于在南大洋和南极洲的气象台站很少，科学家一半是利用卫星云图对极地气旋活动进行分析，所以卫星云图在南极天气气候研究及预报服务工作中起着十分重要的作用。

南极风暴

南极风暴为什么会这样频繁、强劲？这是一个很有趣的问题。南极大陆冰盖中心高原与四周沿岸地区之间是一个陡坡地形。内陆高原的空气遇冷收缩，密度增大，这种又冷又重的冷气流从冰盖高原沿着冰面陡坡向四周急剧下滑，到了沿海地带，地势骤然下降，使冷气流下滑速度加大，于是便形成厂具有强大破坏力的下降风。又由于地球自转的影响，向北流动的气流总是向左偏转，于是在大陆沿海地带形成了偏东大风。通过多年气象观测，证实了南极大陆沿海地带的风最大，风向偏东，平均风速为l 7―18米/秒。特别是东南极大陆沿岸，从恩德比地沿海到阿德利地沿岸，这一带海岸的风力最强，风速可达每秒40~50米，被称为风暴海岸。

　南极辐合带是一条非常明显的自然地理边界。这里是向北流动的南大洋表层水(0～300米水深)与向南流动的温暖的大洋水相遇的地方，为海水温度、盐度的跃变带，两边的海洋有特别明显的差异。辐合带的地理位置在南纬48度到62度之间，是个不规则的圆圈。在印度洋、大西洋一

南极大陆

侧的南纬50度附近，在太平洋一侧的南纬55度到62度之间。

南大洋

南大洋不是一个真正意义上的大洋，科学家们通常把环绕南极洲的海域称南大洋。南大洋的北部边界是南极辐合带。是由辐合带以南的南太平洋、南大西洋和南印度洋的水域组成，其水域面积约为7500万平方千米。我国南极考察队已经对南大洋有过许多次的科学考察，中国的科学家积累了大量的科研数据，并已经取得了一大批科研成果，有些达到世界领先水平。

乳白天空

南极洲的低温和冷空气的特殊作用还能产生一种十分危险的天气现象，这就是南极探险家谈之色变的乳白天空。发生这种天气现象时，天地之间浑然一片，人仿佛融入浓稠的牛奶里，一切景物看不见了，方向也迷失了，而且人的视线会产生错觉，分不清景物的距离和大小。造成这种幻境的原因，是由于太阳光射到冰层后又反射到低空的云层里，而低空云层中无数细小的雪粒又像千万个小镜子，将光线四散开来，这样来回反复地反射，便形成白蒙蒙雾漫漫的乳白天空。

西安主导风向为东北风。

西安市平原地区属暖温带半湿润大陆性季风气候，冷暖干湿四季分明。冬季寒冷、风小、多雾、少雨雪；春季温暖、干燥、多风、气候多变；夏季炎热多雨，伏旱突出，多雷雨大风；秋季凉爽，气温速降，秋淋明显。

年降水量522. 4~ 719. 5毫米，由北向南递增。7月、9月为两个明显降水高峰月。年日照时数1646. 1~ 2114. 9小时，年主导风向各地有差异，西安市区为东北风，周至、户县为西风，高陵、临潼为东东北风，长安为东南风，蓝田为西北风。

扩展资料：

西安水文情况

西安境内河网密集，共有54条河流。其中，渭河、泾河及石川河系过境河流，其余河流均发源于秦岭山地或骊东南丘陵，绝大多数河流由南向北流经渭河平原注入渭河。黄河流域面积占全市总面积的98.46%。

西安各条河流的流域面积相差悬殊。流域面积超过1000平方公里的有黑河、灞河与沣河。上述三条河流的流域面积占境内总面积82.37%。

百度百科-西安

中国气象局-西安气候特征