石岛天气预报一周天气_石岛天气预报详情

1.山东省气象局的工作动态

这道题目你可算是问对人了，不久前我刚好和朋友去威海旅行做过详细的攻略。去威海游玩我有一个不容错过的宝藏景点推荐。下面我就分享一下我的经验吧，希望能够帮助到你。

地址：威海市荣成市成山镇西霞口村

动物园依山傍海， 风景优美，重点是这的动物被照顾得很好很有活力，还可以和它们进行互动，比如喂大象、鹦鹉、羊驼等！这里的鹦鹉一点都不怕人，遇到一只活泼机灵的鹦鹉飞到了我手上，实在太惊喜了！一定要记得去看动物园里可爱的大熊猫，只是静静地看着它吃竹子都很满足！所以去威海游玩真的推荐大家去这里逛一逛。

1、基本信息

（1）门票价格：成人票：150元/人。

（2）开放时间：

4月1日-10月11日：07:30-17:30(最晚入园15:00)

10月12日-次年3月31日：07:30-17:00

（3）推荐游玩时长：3-5小时

（4）交通路线

乘车：

①荣成汽车站出发：

乘坐(崖头—龙须岛)方向中巴车，票价10元，约20分钟一班。请在西霞口牌坊站下车，再打车到动物园约10元。

②威海汽车站出发：

乘坐(威海—成山头)方向中巴车，票价13元，约30分钟一班。终点站为成山头景区，途径西霞口神雕山野生动物园。

自驾：

①济青高速、青威高速威海出口、新港方向行驶、环海路、一路直达西霞口。

②济青高速转维莱高速、同三高速、绕城高速、烟威高速到达威海后经世昌大道、海滨路转大庆路沿西霞口指示路标直达西霞口。

2、推荐游览路线

第一停车场——猛兽区——猴山——爬行馆——伊甸园——2号停车场——熊猫馆——非洲馆——3号停车场——海洋区

3、游玩亮点

神雕山野生动物园是可以一园饱览海、陆、空所有动物的放养式海岸野生动物园，一共拥有国家 I 、II类保护动物400多种，4000多只。全区占地3800亩，辟有猛兽区、草食动物区、海洋动物区、非洲动物区、熊乐园、百鸟园、猛禽园、猩猩园、豹狼山、猴子山、金丝猴馆、熊猫馆等等动物栖息地。

在神雕山野生动物自然保护区，游人们可以与猕猴相戏；可以跟海豹握手；可以求海狮温柔一吻；可以和憨熊并肩合影；还可以驾骏马驭风而行！到此一游，听虎啸狮吼、闻猴啼鸟鸣、看熊搏豹猎、观群猴嬉戏、瞧海狮海豹赛泳、赏精灵海豚表演……

松鼠园的互动体验感超赞，在这里，可以与小松鼠、兔子、荷兰猪等小型动物亲密接触，喂食它们胡萝卜、花生等食物。

动物园孔雀是散养的，所以你能处处看到它，还可以用面包投喂，可惜的是没有拍下它开屏的样子。

4、小贴士

①园区内游览实行人行道和车行道分离，观赏动物需要步行，开车只能游览小部分区域，并且车辆进景区要交停车费。所以不推荐开车进去！

②景区大门外设有2000余个免费停车位，若非有特殊需求，建议步行游览。

③整个园区基本都有台阶，带孩子千万不要推车去，不然太不方便了！

山东省气象局的工作动态

青岛沿海钓鱼最佳钓点有：黄岛钓鱼点、大公岛、团岛鼻。

一、黄岛钓鱼点

1、位置：黄岛隶属青岛市黄岛区。

2、鱼类：牙鲆、舌鳎、吉鳞鱼、梭鱼、黄古鱼、黑鲷、真鲷、中四对虾、鹰爪虾、虾蛄、三疣、梭子蟹、日本鲟等。

3、详情：黄岛海域溶解氧合物丰富，盐度和ph值适中，且变化极小，浮游生物、辰栖生物的种类和数量都比较多，另此海域的游浮动物也较多，周边钓点：中沙礁三号浮。

二、大公岛

1、位置：青岛的东南，属崂山区中韩镇。

2、鱼类：鲈鱼、鲅鱼、比目鱼、真鲷。

3、详情：这里因是海中孤岛，潮流必须清楚掌握，每遇大风潮，岛周围多为环岛海流，必须使用重坠（300克以上），因小公岛周围为悬崖峭壁不适合矶钓，是船钓的理想钓场，举办大型的钓鱼比赛有组织难度，岛上因无居民，更无钓船可用。

三、团岛鼻

1、位置：团岛鼻又名“下安山”，“南山”隶属于青岛市南区。

2、鱼类：鲈鱼、真鲷、黑鲷、六线鱼、黑鲪。

3、详情：团岛的地质地貌属海平台，山顶宽阔平坦，山坡极平缓，沿岸有礁石出露。岛东测岩礁外侧海底为泥粉沙质沙，岛西侧岩礁外侧海地为粉沙-泥质沙，适合岸钓和船钓。

钓鱼步骤：

1、出钓天气的选择。出钓前要注意观察天气适不适合垂钓，比如气压较低的阴天、刮大风、下大雨、下大雪、温差变化较大的恶劣天气一般不适合垂钓。因此建议大家在出钓前养成看天气预报的习惯，在这些天气出钓，人受罪不说，鱼获也往往非常不理想。

2、提前确实钓点。出钓前要对行程做好规划，对渔情大致有所了解，这样我们才能有的放矢地做好装备的准备工作。如果出钓前没有规划，像无头苍翼一样到处碰运气，往往转悠半天也找不到合适的钓场，难免做一些无用功。

3、检查好钓鱼工具。出钓前再认真检查一遍我们的垂钓工具是否全备齐了。除了钓鱼用到的竿、线、钩等，还要检查好防护和工具（比如伞、眼镜、帽子、镰刀、兵工铲、药品、食物等）是否备齐。

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与监控等功能于一体，实现了省市县海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！